Напомним, на теплоходе «Еруслан» был обнаружен «зараженный» автомобиль из Японии. Пресс-секретарь Владивостокской таможни Виктория Шамаева во вторник сообщила агентству «Интерфакс — Дальний Восток», что превышение естественного радиационного фона обнаружено на различных частях легковой автомашины «Тойота-Витц», портового погрузчика и кузова автомобиля, прибывших из Японии на борту теплохода «Еруслан». Радиационный фон превышен в 3−6 раз".

Пока поводов для паники нет: превышение естественного радиационного фона, зафиксированное на деталях вышеуказанного автомобиля, не представляет угрозы здоровью. Но этот случай указывает на необходимость повысить бдительность.

TatCenter.ru поинтересовался у экспертов, стоит ли опасаться «радиоактивных товаров» татарстанцам. Заместитель генерального директора ООО «КАН-Автоваз» Сергей Чернов заверил, что вероятность появления зараженного автомобиля в Татарстане равна почти нулю.

Сергей Чернов:

— Зная, как автомобили из Дальнего Востока попадают в Центральную Россию, могу заверить, что появление «зараженного» автомобиля возможно разве что на вторичном рынке двух наших крупнейших городов — Москвы и Санкт-Петербурга. Менталитет их жителей таков, что они с большим интересам относятся к подержанным японским автомобилям. В Татарстане все-таки склонны покупать новые автомобили — того или иного сегмента в зависимости от уровня доходов.

Новые автомобили проходят соответствующий контроль, каждая партия имеет свой сертификат, поэтому здесь опасности нет. Я сомневаюсь, что это явление будет иметь массовый характер в России, а уж тем более в Татарстане.

Несколько иную точку зрения имеет директор Казанской школы высшего водительского мастерства Олег Шатов:

 — Я читал о том, что машины на границе с Японией мониторят и проверяют на радиацию, но насколько реально это происходит, конечно, не знаю. В любом случае определить радиоактивность автозапчастей из пострадавшей страны можно только на конкретном примере. Вот когда японские запчасти появятся, тогда и узнаем. Впрочем, не думаю, что машину смогут через границу перегнать, а вот мелкие детали вполне возможно провезти и до нас.

Как пояснили TatCenter.ru в управлении Роспотребнадзора по Республике Татарстан, в нашей республике особых мер, связанных с японскими событиями, не вводилось.

Эльвира Миролюбова, пресс-секретарь управления Роспотребнадзора по Республике Татарстан:

— Поскольку наша республика не имеет прямых поставок грузов и товаров из Японии, особых мер по контролю радиационного фона не вводилось. Основной упор и весь объем ответственности в данном случае ложится на таможню. Специалистов нашего Управления к этой проблеме пока не привлекали, жалоб также, не поступало.

Отметим, что ранее японские автопроизводители успокаивали своих клиентов по всему миру, заявляя, что их автомобили не облучены радиацией, поскольку собираются на большом удалении от атомной станции «Фукусима-1», где в результате землетрясения 11 марта произошел взрыв и выброс радиоактивной воды. Компания Nissan заявляла, что будет проверять на радиацию все свои машины перед отправкой в другие страны до тех пор, пока ситуация в Японии не нормализуется. Замеры Ассоциации автопроизводителей Японии не выявили радиации в экспортируемых автомобилях.

Напомним, владивостокские автодилеры уже взвинтили цены на праворульные иномарки, опасаясь, что они окажутся под запретом из-за радиации. Добавим, что еще одной вероятной угрозой в связи с событиями в Японии ряд экспертов называли поток автомобилей-«утопленников» на российский рынок подержанных авто. Однако японские власти заверили, что твердо намерены не выпустить ни один такой автомобиль с территории страны. Связано это с тем, что «утопленники», как и радиоактивные машины, могут нанести непоправимый ущерб репутации японских марок.